霧咲高原鉄道ブログ

埼玉県とねんどろいどが好きな小田原市民の戯言

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横田友好祭でオスプレイに乗りました

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また一週間前の話になりますが
9月7日日曜日、米軍横田基地の日米友好祭へ行ってきました。

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青梅線の牛浜駅から横田基地を目指したのですが
ものすごい行列が・・・

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基地周辺の店やお宅は臨時有料駐車場に。
これはレンタルビデオ屋のもの。
ペットクリニックの駐車場代は一日三千円だったかな?

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基地へ入る際のボディチェックもこの列・・・
で、私もこの列に入ってまで友好祭に来た目的は

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オスプレイ!!!

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徐々に晴れてきたけれど
人が多過ぎで全然外観撮影できませんでした。

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オスプレイ機内に入ることもできます!!
私が並んだ時点で2時間30分待ちでしたが。

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機内は・・・まあ、あれこれ言われていますが
オスプレイは結局、輸送機ですからねえ・・・

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コックピットも公開!!

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ねんどろいどをコックピットに座らせる勇気はなかった・・・
でも座らせたら良かったと後で後悔。

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こちらはメスプレイ・・・なんちゃって。
格納モードのオスプレイ。
しかし、こうやって見ると、オスプレイって「変形メカ」ですね。

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飛行機の展示だけでなく

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アメリカ車の展示もありました。
それも、イエローキャブのモデルさんつきで。
私には無縁の世界ですね・・・

  1. 2014/09/13(土) 23:50:36|
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大洗へ行ってきました

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9月6日朝、「ガールズ&パンツアー」の聖地
大洗を目指して常磐線に乗車。

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水戸で鹿島臨海鉄道に乗り換え。

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車体の痛みが凄く気になる
鹿島臨海鉄道6000形。

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二両目の水色も・・・

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Bトレインショーティーがいっぱい売れてくれるといいですねえ。

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6000形の座席。
このタイプは関東では大雄山線とココだけでしょうか?

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大洗へ向けて出発。
実はこの車内であややのパーツを紛失したっぽい・・・

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車内は・・・まあ、この日は天気も良くなかったし
夏休みが終わった直後だし
乗った列車は大洗止まりだし。

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ガルパンで利用者増えるといいなあ。

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窓からは全く見えませんがずっと向こうに
ひたちなか海浜鉄道が並走しています。

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海の代わりに田んぼが広がっています。
田んぼアート見落とした・・・

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大洗駅に到着。

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この日、ガルパン列車は整備中。

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ダーさん。

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綺麗にお直しされた6000形を発見。

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へえ、大洗の高校が全国制覇を・・・って、え?

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ガルパンの広告だらけでした。

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大洗駅の駅舎。

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一階に入っている観光案内所は
ガルパン一色でした。
中で撮影する勇気はなかった・・・

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マリンタワー。
等身大POPは一階に置かれてました・・・

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大洗の町中の空地にて。
「壊したのか・・・」

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メインストリート?
ちょっと、いやかなり寂しい・・・

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「ここも壊したのだったな・・・貴重な予算が・・・」

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後ろを振り返ったら・・・

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このカーブの突き当りが肴屋本店。
この道を走るバスはきちんと曲がっていました。

  1. 2014/09/09(火) 05:47:31|
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吾妻線

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新宿から、後続の小田原始発湘南新宿ライン高崎行きに乗り
千葉さんと大宮で合流して間もなく人身事故の一報が・・・
それでも大宮駅を発車したからなんとかなるだろうと思っていたら
なんと次の宮原駅で運転休止・・・
大宮で休止させてくれていたら迂回できたのに・・・

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当初の予定では長野原草津口まで行って周辺を散策する予定が
その後の大前行きの列車に高崎から乗って大前までいきなり行く事に。

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高崎で先行する遅れ特急「草津」号。
かなりお客様が乗車していました。

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渋川より吾妻線に入って最初の駅、金島駅。

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周りは一面の田んぼ。

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大前方向に見える上越新幹線の高架。

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徐々に山の中へ入ってゆきます。

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吾妻川が並走しているのですが
川は谷の底で電車からは見えません。

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ここからは帰りに撮影した写真も入ります。
中之条駅に入線する下り電車。

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中之条駅。

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岩島駅から長野原草津口駅までは
八ッ場ダム建設により今月末で新線になる区間。

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新しい道路は見えるけれど
新しい線路は見えない・・・

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間もなく電車が走らなくなる線路。

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日本一短いトンネル「樽沢トンネル」。
一瞬のうちに通過してしまった・・・
線路のすぐ傍に道路があるのですが
そこから電車を撮影する人が大勢いて
それらの人に気づかなかったら
トンネルの存在にも気づかなかった・・・

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新線切り替えでなくなる川原湯温泉駅。
鉄道ファンでいっぱいでした。

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高いところを走る新しい道路。
どれだけ大きなダム湖が出来る予定なのか。
予定通り行けば、首都圏は水不足なんてことは
絶対に起きなくなるのかなあ。

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長野原草津口で旧線と新線の分岐は終了。

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長野原草津口のホームは新線切り替えに合わせて
新しくしたのでしょうか?
一番ホームが行きどまりになってるんですよね・・・
長野原草津口始発の電車が増えるといいですが
はたして・・・

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ホームの渋川寄りから、新旧の分岐点が良く見えます。

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渋川に向かって左、山に沿って走るのが旧線
渋川に向かって右、まっすぐ伸びるのが新線です。

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羽根尾駅で、回送される特急車両と交換。
この羽根尾駅から先は線路は一本しかありません。

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万座・鹿沢口駅とか
もう一本増やしてもよさそうなのに・・・

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そして、終点の大前へ向かう線路。

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一日5本しか電車が来ない、終点の大前駅。

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大前駅のホームにあった地蔵?こけし?

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ここまで乗ってきた人、ほとんどが鉄道ファンっぽかったです。
鉄道ファンじゃないと断言できた人は
清掃スタッフの方一人だけ・・・

  1. 2014/09/04(木) 23:57:24|
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飯田線全線走破の旅(失敗)

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8月31日、千葉進司さんの誘いで
(紀伊半島の旅も千葉さんの誘いでした)
八王子6:35発の中央線松本行きに乗って

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岡谷9:45発の飯田線豊橋行きに乗って
飯田線全線走破の旅にでました。

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田畑が広がるのどかな風景の中を走る飯田線

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のようで、沿線には結構家が多いですね。

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そして、駅が多い。

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ただ無人駅ばかりなのが・・・

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飯田線の撮影場所として有名な地点では
車掌さんによる案内のアナウンスがありました。

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飯田駅に到着。

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今回の旅、かがミクさんを連れていたのですが
ここでしか撮影できなかった・・・

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飯田駅まで211系が来るんですね。

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飯田駅駅舎。

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飯田駅前。
コンビニが離れているのが残念・・・
10分の停車時間では厳しいかと。

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天竜峡駅を出ると景色は一変。
天竜川がすぐそこに。

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トンネルトンネルの山岳路線。

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そして現れる「秘境駅」とよばれる駅。

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特に人気だったのがこの田本駅。
鉄道ファンがホームに多数いて、電車を待っていました。
がけにへばりついているこの駅、なぜ存在するのか・・・
造られた当時は何か必要な理由があったのでしょうか。

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ダム湖?

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中井侍駅。

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そして長野県愛知県静岡県に接する小和田駅。

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渡らずの橋として有名な鉄橋。

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佐久間発電所。
・・・とここまで撮影したところで
私はダウンしてしまいました。

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気が付いた時にはもう名鉄が見える場所。

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名鉄と合流して

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下地と船町は通過して

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豊橋に16:16到着。
延々走り続けた(ちなみに下諏訪始発です)
お疲れの313系は車庫へ。

ちなみに岡谷から6時間30分
千葉さんはずっと前にかぶりついていたようです。
まあそんな千葉さんと明日また
旅行行くかもしれないのですが。

・・・あ、ワイドビュー伊那路撮り忘れた。

  1. 2014/09/03(水) 21:47:07|
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甲府から諏訪大社へ

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甲府のアニメイト前にて。
武田信玄ってこんな人だったっけ・・・

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こういう人だと思っていたんだけどなあ。

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ここから諏訪、松本への電車は特急ばかり・・・

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普通電車も今は211系。
・・・なのはいいけれど、ロングシートなのがなあ。

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諏訪についたのは夕方。
しかも雨が降ってきた・・・

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諏訪大社上社本宮。
雨なのに結構参拝者がおりました。

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奉納相撲の準備がされていました。

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上社前宮。
本当は下社もお詣りしたいのけれど
時間がないのでここまで。

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ちなみに時刻は17:00を回っており
「山里」さんは営業終了していました。

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帰りも211系・・・

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しかし小淵沢で115系を見つけて
そちらに乗り換えてしまいました。
旅はやっぱりクロスシートか
セミクロスシートじゃないと。

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ちなみに小淵沢では小海線に
ぶりっとちゃんが生存していることを確認しました。

  1. 2014/08/24(日) 23:24:11|
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