霧咲高原鉄道ブログ

埼玉県とねんどろいどが好きな小田原市民の戯言

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水島臨海鉄道を見てきました

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今年の1月1日、小田原にも雪が降った夜。

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千葉進司さんの誘いでムーンライトながらに乗って西へ
水島臨海鉄道を見にゆきました。

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が、関ケ原の辺りから雪景色。

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いや、関ケ原越えても雪景色。
途中の京都で降りて、雪の都を見てまわりたくなる
・・・いや、目的地はもっと西。きっと温かいはず。

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しかし、雪の影響で電車は遅延し予定より大幅に遅れて倉敷に到着。

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まあ、おかげで予定通りならば
すれ違うはずのない特急列車とすれ違うことができたりしましたが。

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この日は休日扱いのためか
走っているのは皆、MRT300形。

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さらに、列車が来るまで時間があるから隣の駅まで歩いてみようと
私が提案して、その通りにしたら雪が降ってきたどころか吹雪いてきて・・・

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ところが、列車が来ると雪はやみ、青空が・・・まあ、いいけど。

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水島臨海鉄道はほとんどが高架。
鹿島臨海鉄道もこんな感じだったっけ。

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ほとんどの列車が折り返す水島駅。

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水島駅から右へカーブすると

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左手に海が見えて

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小さなホームだけの駅が見えてきました。

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ここが終点の三菱自工前。
平日朝夕の通勤客がほとんどなんでしょう。
ベンチもなんというか、とりあえずありますが。

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その三菱自工前駅から伸びた線路の先にあるのが車両基地。

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車両基地でキハ37を発見。しかもキハ37だけの編成。
おまけに一両は国鉄ディーゼルカーっぽい色。

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片方はキハ30と組んでいるのかな?

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他にもディーゼルカーやディーゼル機関車が。
これは走っているところを見てみたいなあ。
でも平日だろうなあ、かなり厳しいなあ。

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帰りも関ケ原の辺りで雪に遭遇しましたが
特に遅れることなく大垣へ着き、
東京へ戻るムーンライトながらに乗ることができました。

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  1. 2015/01/15(木) 14:10:52|
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