霧咲高原鉄道ブログ

埼玉県とねんどろいどが好きな小田原市民の戯言

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大雄山線5000系出場回送

駿豆線の大仁工場で整備を終えた5000系が
3月28日、大雄山線に帰ってきました。

2014032703.jpg 2014032704.jpg

前日の東海道線甲種輸送。
体調がだいぶ良くなったので撮影にいきました。

2014032701.jpg

待ってる間にやってきた、別の貨物列車。

2014032702.jpg

217系。
2編成しかない少数派のはずなんだけど、よく見かけるんだよなあ。

2014032705.jpg

米神踏切の桜はこの日はまだ、咲いてませんでした。

2014032801.jpg

3月28日朝。
素晴らしい青空。
塚原駅近く、狩川を渡る地点での撮影に決定。
理由は富士山と桜も画面に入るから。
正直、ここも河原の菜の花がもっと多ければ
あと、電車の向こう側の桜がもっと多ければ
もっと絵になるんじゃないかなーと思うのですが。

2014032802.jpg

小田原へ向かうコデ165単行。

2014032803.jpg

大雄山線を桜と絡めて撮影できそうな場所は他にもあったけれど
井細田駅裏の小学校も相模沼田近くの土手の桜も
残念ながらもう数日・・・って感じでした。

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小田原での大雄山線への受け渡し。
コデ165が一旦本線へ出た後、JRの機関車が車両を大雄山線へ押し込み
それをコデ165に連結するという、いたってシンプルなもの。

2014032812.jpg

で、コデ165牽引による回送は・・・ズームし過ぎてお尻が切れちゃった!

2014032813.jpg


慌てて撮り直しましたが・・・こんな感じ。

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  1. 2014/03/30(日) 10:03:23|
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