霧咲高原鉄道ブログ

埼玉県とねんどろいどが好きな小田原市民の戯言

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烏山線のACCUMに乗ってみました

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消える列車がある一方で新しく生まれた列車もあるわけで
烏山線にACCUM(アキュム)という新しい電車がデビューしました。


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ACCUMはEV-E301系という形式の電車で
非電化区間でも蓄電池で走れる能力があります。
ディーゼルカーとは違いクリーンだ・・・という話です。

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宇都宮駅構内のACCUMを紹介するコーナー。
正直、ちょっとしょぼいというか・・・
模型をもうすこし実車に似せるとか
駅名をA、Bではなく宇都宮と烏山にするとかの工夫がほしいなあ。

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烏山線は宝積寺から烏山までの非電化路線ですが

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全列車がACCUMになるわけではないので

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当然、従来のキハ40も走っています。
というより、キハ40の方が多いです。

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ACCUMが走る列車は時刻表でも「M」表記なのですぐわかります。
しかし、非電化路線のダイヤに電車を示す「M」って、すごいなあ。

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烏山から宇都宮へ向かって走ってきたACCUM。

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宝積寺~宇都宮間の東北本線区間は電化されているので
宝積寺に着くとパンタグラフをあげます。
反対に烏山へ向かう時は宝積寺でパンタグラフを下げてから出発。

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宇都宮に停車中のACCUM。

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非電化区間でも電車と同じように走るのは
なんか不思議な感じです。

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大金駅で交換。
大金駅は駅舎建て替え中でした。

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烏山駅到着。
烏山駅は駅舎が新しくなっていました。
シンプルで小さくて、なんというか・・・
時代の移り変わりを感じるなあ。

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ACCUMの運転台、車内。
どう見ても電車です。

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烏山駅の終端部に新しく造られた変電所。

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充電なう。

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烏山駅周辺の商店にて。
新車で烏山線や烏山の街が活性化すると良いですね。

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烏山のお約束。
緑の電車で初音町へということで
初音ミクをアピールとか無理?

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キハ40系と比べてACCUMは乗り心地が段違いでした。
エンジン音もないし、ディーゼルカーと電車ではここまで違うのかと。
まあキハ40系と比べるのがおかしいのかもしれませんが。
今のところはキハ40系と同じ速度で走っているみたいですが
ゆくゆくはもっと早い速度で走るのではないかと。
そうなるとかなりサービスが向上することになりますね。
蓄電池の容量がさらに大きくなれば
両端が電化区間を持つ八高線とか、水郡線とかでも・・・
八高線で、八王子~高崎通しの列車復活とかないかな?

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  1. 2014/03/16(日) 21:36:16|
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