霧咲高原鉄道ブログ

埼玉県とねんどろいどが好きな小田原市民の戯言

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8月30日

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今日は大洗へ行く予定を立てていたのですが
午前3時頃、大雨の降る音で目が覚めて
それから4時まで小降りになるかと思っていたのですが
そうなる気配がないので出発を取りやめたら
7時前にはすっかり止んで午後には青空が見えてる・・・

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いちかばちかで出発すれば良かったよ・・・

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  1. 2014/08/30(土) 19:21:21|
  2. ねんどろ
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8月肉の日

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今日は肉の日だった。
エヴァ破?何ソレ?

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横浜のソフマップで門田さんを見かけて
このネタ思いついて
貧乏なのに二個買ってしまったり。

  1. 2014/08/29(金) 23:52:05|
  2. ねんどろ
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8月29日



仕事で横浜へ来たのですが
横浜西口の地下街は人いっぱいですね。
埼玉県も川越市でこういうこと出来なかったのかなあ。
横浜は県庁所在地という面はありますが
川越だって歴史と
西武~東武&JRの乗り継ぎという
人が集まり、流れが出来る部分があるわけだし。
せめて、ヨドバシかビックが駅前に来るくらいは
今からでも出来ないかなあ・・・

ヤマダ?何ソレ?うどん屋?

ところで、横浜からの帰りの東海道線
お年寄りの激しい座席取り合戦に遭遇しました。
元気だなあ、今のお年寄りは。
それに引き換え、自分は・・・


  1. 2014/08/29(金) 12:17:40|
  2. 生活
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さらば205系(ただし205系の画像なし)



この間の日曜日で
横浜線から205系が完全に消えたそうです。
で、その消えた205系が今朝まで
湯河原駅に留置されていましたが
会社帰りに見たら消えていました。
別に、205系にも横浜線にも思い入れはないですが
身近にあったものがなくなると、少し寂しいですね。


  1. 2014/08/28(木) 17:19:12|
  2. 鉄道
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小田原駅にて



今はこんな表示もできるんだ・・・
欲を言えばどこから乗ればいいのか
主なものも表示してほしいですが。
あと、これを車内にも表示してほしいですね。
JR東日本だけでなく、西武でも。
(既にやっていたらごめんなさい)


  1. 2014/08/27(水) 06:16:03|
  2. 鉄道
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甲府から諏訪大社へ

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甲府のアニメイト前にて。
武田信玄ってこんな人だったっけ・・・

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こういう人だと思っていたんだけどなあ。

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ここから諏訪、松本への電車は特急ばかり・・・

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普通電車も今は211系。
・・・なのはいいけれど、ロングシートなのがなあ。

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諏訪についたのは夕方。
しかも雨が降ってきた・・・

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諏訪大社上社本宮。
雨なのに結構参拝者がおりました。

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奉納相撲の準備がされていました。

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上社前宮。
本当は下社もお詣りしたいのけれど
時間がないのでここまで。

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ちなみに時刻は17:00を回っており
「山里」さんは営業終了していました。

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帰りも211系・・・

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しかし小淵沢で115系を見つけて
そちらに乗り換えてしまいました。
旅はやっぱりクロスシートか
セミクロスシートじゃないと。

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ちなみに小淵沢では小海線に
ぶりっとちゃんが生存していることを確認しました。

  1. 2014/08/24(日) 23:24:11|
  2. 旅行
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身延線経由で諏訪大社へ

今年、一度も諏訪大社にお詣りしてないなあと
一度はお詣りに行きたいなあと
せっかくだから、身延線に乗っていこうと思い立ち

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こんな天気ではありますが
身延線経由で諏訪大社を目指し旅立ちました。

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身延線は313系。
もう123系も115系もいない・・・

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富士を出発して間もなく
真正面に見える富士山。
天気が良ければもっと良いのでしょうが。

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富士宮駅。
富士山への登山口なる駅らしく
そこそこ大きい上に、登山者らしい人が
何人か降りてゆきました。

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富士~富士宮間は実は複線で
富士宮から単線だったのですね。

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西富士宮駅。
富士始発の電車の多くがここで折り返し。

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西富士宮駅を出ると
富士山は進行方向左側、そして後ろになり

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線路は一気に山の中へ。

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カーブの先に小さな駅。

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小さな入口のトンネル。

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いつの間にか静岡県から山梨県へ入り

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井出駅前の商店。

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視界が開けたら隣に富士川が流れていました。

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身延の手前の甲斐大島駅で長時間停車。
甲府まで乗る人が駅前の自販機で
飲料を買う為の時間ではなく

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ここで静岡行きの特急「ふじかわ」と
交換するためです。

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身延駅。
身延山への入口であり身延線の主要駅として
私がイメージしていたよりは小さかったし
停車時間も短かった・・・

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はだかじま・・・裸島ではなく波高島。

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その次は下部温泉駅。
駅前にホテルがあったり、雰囲気のある駅。

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そうこうしている間に鰍沢口に到着。

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あとは甲府盆地を

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軽快に走って甲府へ向かうだけ。

  1. 2014/08/24(日) 20:44:19|
  2. 旅行
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8月23日

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ムーンライトながらで関東に帰還・・・した後
まっすぐ家へ帰らず

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久しぶりに武蔵野線に乗って

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新秋津で下車して秋津駅前の富士そばで朝食。
「東京TRIBEセット」だそうですが、どのあたりが東京?

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そして所沢へ行って、Lポイントで
ライオンズのチケットを入手してきました。
さて、西武鉄道では「進撃の西武鉄道」なるものをやっていますが
レッドアローは特別な装飾をしたりしないのでしょうか?
キャラクターのイラストを描くとかではなく
調査兵団のエンブレムを貼るとか。

  1. 2014/08/23(土) 20:22:35|
  2. 鉄道
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続・紀伊半島一周旅行

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紀伊田辺駅。
昔の国鉄の駅って、こんな感じで天井高かったよなあ・・・

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紀伊田辺から新宮までは105系
って、ロングシートじゃん!

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113系の方が良かった・・・

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283系「オーシャンアロー」。
ここまで海は、見えないことはないけれど
そんなに・・・という感じだったのですが

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ここから先は海海海海。
いつも早川~根府川間で見ている同じ太平洋のはずなのに
いろいろ違って見える・・・
これはいつか、オーシャンアローに乗って
眺めをじっくり味わいたいなあ。
こういうのは、窓に背を向けて座るロングシートじゃダメだよなあ。

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381系でもいいんですけどね。

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新宮からは非電化かつJR東海のエリア。
というわけでキハ11系。

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先頭はトイレ付の300番台。

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さらに雨が強くなってきて車窓を楽しめる状態では
なくなってしまった・・・

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そして海よりも山の中を走るという状態に。
そんな状態でも軽快に走るキハ11。

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反対からやってくるキハ40系の
いかにも重そうな走りの方が私は好きだったんだけど
キハ11の軽快な走りがだんだん気に入ってきた。

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やがて雨はやんだのですが、今度は日が暮れてきた・・・

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そして、すっかり真っ暗に。
ところで、駅の明かりがLEDなんですね。

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同じキハ11のはずなのに、高さが違うのですね。

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そして完全な夜と化した多気駅に到着。

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そしてここから「南紀」

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ではなく快速「みえ」に乗って名古屋へ行き

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「ムーンライトながら」で帰還しました。

  1. 2014/08/22(金) 22:43:59|
  2. 旅行
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紀伊半島一周旅行

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8月22日、大阪から

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紀州路快速に乗って
紀伊半島一周の鉄道旅行をしました。

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和歌山からの紀勢本線も223系。

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223系車内。
紀州路快速に使われている223系の車内も同じ。
2列1列のクロスシートって、座席数少ないのでは・・・と思ったのですが
大阪環状線内は大混雑で、和歌山に近づくと閑散としているので
これでいいのかも・・・

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特急「くろしお」に抜かれたりしながら
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御坊駅に到着。

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御坊駅オリジナルキャラクター?
御坊市ゆかりの宮子姫にちなんだものだそうですが
この一枚のイラストしかないのかな?

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さてこの御坊駅は「日本最短のローカル線」として知られた
紀州鉄道の始発駅でもあります。

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キテツ1型。今や貴重な2軸のレールバス。
本当は乗りたかったけど、時間的に無理なので撮影だけ。

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それにしても、このレールバス。
床が低いんですねー。
御坊駅の紀州鉄道ホームは
線路に向かって下り傾斜がついているのですが
その傾斜よりも乗り口が下とは。

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御坊から紀伊田辺までを走る113系2000番台。

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クロスシートなのがいいねえ。

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でも雨が降り出してきて眺めが・・・

  1. 2014/08/22(金) 22:10:40|
  2. 旅行
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